Putovanja avionom danas su nam dostupnija nego ikad, ali javlja se pitanje: da li leteti low cost ili regularnim avio-kompanijama?
Kao neko ko je leteo i jednim i drugim opcijama – od kratkih evropskih letova do onih prekookeanskih – kroz ovaj tekst delim svoje iskustvo, ali i neke informacije koje će ti, nadam se, pomoći da odlučiš šta je najbolji izbor baš za tebe i tvoje putovanje.
Ako si se ikada zapitao/la:
-
zašto je karta nekad 20 €, a nekad 800 €
-
da li low cost kompanije zaista „nisu bezbedne“
-
ili da li se regularne kompanije uopšte isplate
— na pravom si mestu.
I mene je zanimalo da saznam kako je moguće da za neke letove karta bude svega nekoliko eura, a nekad više stotina eura, a za istu destinaciju. Zato, da počnemo od osnova. 🙂
Šta su uopšte low cost avio-kompanije?
Low cost avio-kompanije (ili ‘po naški’ niskotarifne) su kompanije koje nude veoma povoljne cene karata, ali uz minimalne uključene usluge.
Najpoznatiji primeri u Evropi su:
-
Ryanair
-
Wizz Air
-
EasyJet
Njihov poslovni model se zasniva na:
-
niskim osnovnim cenama karata
-
dodatnoj naplati skoro svake usluge
-
velikom broju letova i brzom okretanju aviona
Drugim rečima: plaćaš samo prevoz od tačke A do tačke B, bez prtljaga, obroka i sl.
Evo nekih fun facts o Ryanair-u, da vidiš zbog čega je u praksi izvodljivo da imaju tako niske cene:
-
Koriste jedan tip aviona u celoj floti – Ryanair koristi gotovo isključivo Boeing 737, što znači da su piloti, mehaničari i rezervni delovi standardizovani, obuka je jednostavnija, održavanje jeftinije, a cela flota funkcioniše brže i efikasnije nego kod redovnih avio-kompanija koje koriste više različitih modela letelica.
-
Imaju avione sa ugrađenim stepenicama – mnogi Ryanair avioni imaju sklopive stepenice (slika ispod), pa putnici ulaze direktno sa piste, bez skupih aerodromskih tunela i dodatne opreme, što ubrzava ukrcavanje i smanjuje troškove, naročito na manjim aerodromima.
-
Izuzetno kratko zadržavanje na zemlji – Ryanair avioni često provedu svega oko 25 minuta između sletanja i sledećeg poletanja, jer avion zarađuje samo dok leti, a kraće pauze znače više letova dnevno i nižu cenu karte po putniku.
Kada se ove, u prvi mah, sitne uštede primene na ogroman broj letova, postaje jasno da niske cene nisu slučajnost, već rezultat vrlo precizno osmišljenog low-cost modela. Fascinantno, zar ne?
Source: community.infiniteflight.com
Šta su regularne (tradicionalne) avio-kompanije?
Regularne avio-kompanije nude kompletniju uslugu i najčešće imaju dužu tradiciju.
Neke od njih su:
-
Lufthansa
-
Air France
-
Turkish Airlines
-
Air Serbia
Kod njih je u cenu karte najčešće uključeno: ručni prtljag, čekirani prtljag, obrok i/ili piće, izbor sedišta (ili bar osnovni), veći komfor
Glavne razlike između low cost i regularnih avio-kompanija
1. Cena karte
Kada je u pitanju cena karte, na prvi pogled low cost avio-kompanije deluju neuporedivo povoljnije, ali stvarna cena leta često zavisi od dodatnih troškova koji se lako nagomilaju, poput doplate za prtljag, izbora sedišta, hrane i pića u avionu ili prioritetnog ukrcavanja, pa tako karta od 25 evra vrlo brzo može prerasti u 100 ili više evra, iako u mnogim slučajevima i dalje ostaje jeftinija od regularne opcije.
Kod regularnih avio-kompanija početna cena karte je viša, ali je i znatno transparentnija, sa manje „skrivenih“ troškova, što putnicima često donosi osećaj sigurnosti i jasnije planiranje budžeta.
2. Prtljag
Posebno osetljiva tema za većinu putnika (čitaj za mene) je prtljag, jer pravila oko težine i dimenzija često izazivaju dodatni stres, pogotovo kod onih koji se gotovo uvek prepakuju u poslednjem trenutku.
Low cost kompanije uglavnom u cenu uključuju samo mali ranac ili ručnu torbu, dok se ručni kofer i čekirani prtljag najčešće dodatno plaćaju, uz veoma strogu kontrolu dimenzija i težine, neretko čak i neposredno pred ukrcavanje u avion.
Nasuprot tome, kod regularnih kompanija ručni prtljag je gotovo uvek uključen u cenu karte, a vrlo često i jedan čekirani kofer do 23 kilograma, uz znatno veću fleksibilnost, što ovu opciju čini praktičnijom za putovanja duža od tri ili četiri dana, naročito ako ne spadaš u grupu onih superheroja koji mogu da obiđu ceo svet samo sa jednim rancem.
3. Komfor i usluga tokom leta
Kada je reč o komforu i usluzi tokom leta, razlike između low cost i regularnih avio-kompanija su prilično jasne, ali često zavise i od ličnih očekivanja putnika. Low cost letovi obično nude uži razmak između sedišta, bez besplatne hrane i pića, pri čemu su cene u avionu znatno više nego na zemlji, ali s obzirom na to da su takvi letovi najčešće kraći (do četiri ili pet sati), većini putnika to ne predstavlja veliki problem i put se relativno lako „izdrži“.
S druge strane, regularne avio-kompanije nude znatno veći nivo komfora, naročito na dužim relacijama, gde su obroci uglavnom uključeni u cenu karte, a često je dostupan i zabavni sadržaj poput filmova, muzike i ekrana na sedištima, što značajno olakšava višesatne letove.
4. Aerodromi i kašnjenja
Razlike se primećuju i kod izbora aerodroma, jer low cost kompanije često koriste udaljenije ili manje aerodrome sa nižim taksama, što može značiti duži transfer do grada i dodatne troškove prevoza, dok regularne kompanije uglavnom sleću na glavne aerodrome sa dobrim vezama ka centru, čime se štedi vreme i energija po dolasku.
5. Fleksibilnost i otkazivanje leta
Važan faktor je i fleksibilnost, jer su kod low cost kompanija promene karata često skupe ili nemoguće, a refundacije gotovo nepostojeće, dok regularne kompanije nude fleksibilnije tarife, lakše izmene i otkazivanja, kao i pouzdaniju korisničku podršku, zbog čega su sigurniji izbor za poslovna putovanja ili situacije kada plan putovanja nije potpuno izvestan.
Low cost letovi češće kasne ili budu otkazani zato što ove kompanije rade sa izuzetno „zategnutim“ rasporedima i minimalnim rezervama u operacijama. Avioni su planirani da lete što više tokom dana, sa vrlo kratkim vremenom zadržavanja na zemlji, pa i najmanje kašnjenje na jednom letu može izazvati lančanu reakciju i pomeriti ceo raspored za ostatak dana. Pored toga, low cost kompanije često imaju manju fleksibilnost kada je reč o rezervnim avionima i posadama, što znači da u slučaju tehničkog problema, lošeg vremena ili štrajka, teže mogu brzo da organizuju zamenu.
Regularne avio-kompanije, sa druge strane, obično imaju veće flote, više posada i razgranatiju mrežu letova, što im omogućava da lakše preraspodele avione i putnike i da se brže oporave od poremećaja, zbog čega se kašnjenja i otkazivanja kod njih, u proseku, ređe i lakše saniraju.
Da li su low cost kompanije manje bezbedne?
Ovo je čest mit.
Low cost avio-kompanije nisu manje bezbedne.
Sve kompanije koje lete u Evropi i svetu moraju da ispunjavaju iste bezbednosne standarde.
Razlika je u usluzi, ne u bezbednosti.
Kada biram low cost, a kada regularnu kompaniju?
Biram low cost kada:
-
putujem na par dana
-
dovoljan mi je samo ručni prtljag
-
cena mi je prioritet
Biram regularnu kada:
-
putujem duže
-
nosim više prtljaga
-
let je dug
-
želim komfor i fleksibilnost
Šta je bolji izbor?
Ne postoji univerzalno tačan odgovor.
Low cost avio-kompanije su odlične ako znaš njihova pravila i znaš kako da izbegneš dodatne troškove.
Regularne avio-kompanije nude više komfora, manje stresa i bolju organizaciju.
Uvek gledaj sve faktore: ukupnu cenu + trajanje leta + tip putovanja, a ne samo cifru na početku, pa na osnovu toga zaključi šta ti se više uklapa u planove i u budžet.
Ako planiraš putovanje uskoro, nadam se da će ti ovo značiti.
Srećan put! ✈️
X Aleksandra
